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汽輪機聯(lián)軸器

發(fā)布日期:2019-12-11
聯(lián)軸器用來連接汽輪機各個轉(zhuǎn)子以及發(fā)電機轉(zhuǎn)子,并將汽輪機的扭矩傳給發(fā)電機,F(xiàn)代汽輪機常用的聯(lián)軸器常用三種形式:剛性聯(lián)軸器,半撓性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器。


剛性聯(lián)軸器:


這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單,尺寸小;工作不需要潤滑,沒有噪聲;但是傳遞振動和軸向位移,對中性要求高。


半撓性聯(lián)軸器


右側(cè)聯(lián)軸器與主軸鍛成一體,而左側(cè)聯(lián)軸器用熱套加雙鍵套裝在相對的軸端上。兩對輪之間用波形半撓性套筒連接起來,并以配合兩螺栓堅固。波形套筒在扭轉(zhuǎn)方向是剛性的,在變曲方向剛是撓性的。這種聯(lián)軸器主要用于汽輪機-發(fā)電機之間,補償軸承之間抽真空、溫差、充氫引起的標高差,可減少振動的相互干擾,對中要求低,常用于中等容量機組


撓性聯(lián)軸器


撓性聯(lián)軸器通常有兩種形式,齒輪式和蛇形彈簧式。這種聯(lián)軸器,可以減弱或消除振動的傳遞。對中性要求不高,但是運行過程中需要潤滑,并且制作復(fù)雜,成本較高。
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